影響齒輪泵使用壽命的因素很多。通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐，從產(chǎn)品質(zhì)量的角度分析了主要因素。定子和轉(zhuǎn)子之間正確干涉的選擇；確定正確的轉(zhuǎn)子速度；定子和轉(zhuǎn)子的加工精度和表面光潔度；定子橡膠的不怕溫性，不怕油性和不怕氣體浸漬性；定子橡膠與金屬護(hù)套之間的粘接強(qiáng)度；定子腔和轉(zhuǎn)子的直線度；

地面驅(qū)動(dòng)的井下污泥齒輪泵油生產(chǎn)系統(tǒng)被稱為污泥齒輪泵油生產(chǎn)系統(tǒng)由四部分組成。電子控制部分，地面驅(qū)動(dòng)部分，井下泵部分，支撐工具部分。地面驅(qū)動(dòng)部分：包括變速箱和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，井口動(dòng)密封，支撐架，方卡等。

地面驅(qū)動(dòng)裝置工作原理地面驅(qū)動(dòng)裝置是污泥齒輪泵油生產(chǎn)系統(tǒng)的主要地面裝置，是一種向井下泵轉(zhuǎn)子傳遞動(dòng)力的機(jī)械裝置，使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)泵送原油。從傳動(dòng)形式來(lái)看，有液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)；從變速形式來(lái)看，有無(wú)級(jí)調(diào)速和步進(jìn)調(diào)速。

污泥齒輪泵驅(qū)動(dòng)的類型一般分為分為兩類：機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)部分由電動(dòng)機(jī)和減速器組成，具有設(shè)備簡(jiǎn)單，價(jià)格不高，易于管理和節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。節(jié)省，可實(shí)現(xiàn)分步調(diào)速，方便。缺點(diǎn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。液壓驅(qū)動(dòng)裝置由原動(dòng)機(jī)，液壓馬達(dá)和液壓驅(qū)動(dòng)裝置組成。本實(shí)用新型具有低速啟動(dòng)，高粘度，高砂原油開采的優(yōu)點(diǎn)；速度可任意調(diào)節(jié)；并設(shè)有液壓防反轉(zhuǎn)裝置，以減慢吸桿反轉(zhuǎn)速度。缺點(diǎn)是在寒冷的季節(jié)難以保持液壓部件和管道，價(jià)格相對(duì)較不錯(cuò)，不易管理。

電控箱是污泥齒輪泵井的控制部分，控制電機(jī)的啟動(dòng)和停止。該設(shè)備可以自動(dòng)顯示和記錄齒輪泵正常生產(chǎn)過(guò)程中的電流，累計(jì)運(yùn)行時(shí)間等，并具有過(guò)載和欠載的自動(dòng)保護(hù)功能，確定了生產(chǎn)井的正常生產(chǎn)。

關(guān)于齒輪泵的使用，下面將詳細(xì)討論幾個(gè)方面，即齒輪泵的輸出壓力及其與雙齒輪泵的區(qū)別，以及如何確定齒輪泵的壓力，以便讓用戶進(jìn)一步熟悉這款齒輪泵，齒輪泵的輸出壓力，其主要根據(jù)先導(dǎo)系列來(lái)確定，如何確定齒輪泵的實(shí)際應(yīng)用壓力呢？

因此，齒輪泵的壓力由定子和轉(zhuǎn)子決定，然而，應(yīng)該注意的是，實(shí)際操作壓力通常低于理論壓力值，因此，關(guān)于該齒輪泵的導(dǎo)程，一個(gè)導(dǎo)程通常為1等級(jí)，因此不允許跳級(jí)或混級(jí)，雖然都屬于齒輪泵，但之間有一些區(qū)別，其中不以這種方式輸送，而且，與齒輪泵相比，它占地面積小，使用方便，還能完成節(jié)能和增壓，因此，兩個(gè)齒輪泵之間存在相應(yīng)的差異，所以不要混淆。

現(xiàn)在的齒輪泵，通過(guò)以上知識(shí)的了解，因此用戶能夠在這種泵的了解中，取得一些進(jìn)步和突破，并增加知識(shí)量，此外，控制好這些井對(duì)也是有益沒(méi)有危害的，因?yàn)樗兄谔嵘鋵?shí)際應(yīng)用效果，因此，提升了該泵的應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益，齒輪泵輸送介質(zhì)時(shí)不形成渦流，對(duì)介質(zhì)粘度不敏感，因此普遍應(yīng)用于輸送高粘度介質(zhì)的行業(yè)。

由于齒輪泵它屬于速率好、自吸收能力不錯(cuò)、噪音低的優(yōu)良設(shè)備，其齒輪泵需要按給定方向運(yùn)行，如果泵在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生噪音，通常是由于油溫過(guò)低、機(jī)油粘度過(guò)高、空氣進(jìn)入機(jī)油、聯(lián)軸器不對(duì)中或泵過(guò)度磨損造成的。